Honda CRF L (réf. 481889)

Honda Africa Twin CRF 1000 L Préparée OFFROAD ! A lire ! ;-)

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7.994 €

Vendeur - mrseeko

Namur

Cette annonce n'est plus active

Fiche technique

Marque : Honda
Modèle : CRF L
état : Occasion
Type : Trail
Cylindrée : de 901 à 1000 cm3
Kilométrage : 49000
Année : 2017
Garantie : -
échange : NON

Description

Boite manuelle ! Rien à voir avec la boite automatique inutilisable en Offroad sans parler de ses 12kgs de plus...

Pour avoir testé, je pense que les scooters sont plus efficaces... Vous savez les grosses baignoires avec des petites roues !

Moto full entretenue il y a 1000kms, rien à prévoir ! Mais alors franchement celui qui me trouve quelque chose à faire, je lui offre une bière c'est promis !

Nouveau kit chaîne XS ring pro2 GOLD (ultra résistant dans toutes les conditions, ben oui, faut pas chipoter avec la qualité sinon, idem rouler en scooter c'est une courroie bien protégée de la boue, à moins que vous ne soyez assez riche pour la baignoire ultime ? une grosse gs à cardan ? hors de prix et qui reste coincée dès la première ornière profonde ? Non je plaisante, mais on a échangé de bécane un ami gsiste ( BMW GS 1250HP pourtant) et moi, verdict sans appel, il cherche un africa twin ! XD)
Huile + filtre KN (KN = meilleur graissage, 5€ de différence, pourquoi s'en priver !)
Vérification et graissage des roulements de roues
Pose d'une prise allume cigare (c'est sérieux ils n'en montent pas d'origine c'est en otpion ! ils sont radins ces nipons !)
Vérification des bougies
Nouveau liquide de frein dot 5.1
Vérification des plaquettes
Nouveaux pneus Pirelli Trail attack 2
Vérification et réglage complet des suspensions (ça parait ridicule de placer ça dans une annonce, mais pourtant il y a un boulot de plusieurs heures là derrière ! Et maintenant ça fonctionne ! un tapis volant sur les petites bosses, ça encaisse franchement sur les grosses compressions et on peut rouler à 120 sur piste roulante sans se fatiguer... Pas besoin de rouler en KTM 790 890 ou 990 1090 1190 1290 R pour profiter d'un confort en tt ;-) et en plus ça fait du mot clé ^^ )

La moto est équipée de
- crash-bars Touratech chromées (facture de plus de 370€, ça pique mais c'est joli)
- poignées chauffantes Oxford (très efficaces)
- sabot moteur
- contrôle de traction désactivable au guidon (même en roulant, si si si je vous montrerai ;-) )
- ABS déconnectable
- batterie lithium (c'est plus léger et ça se décharge moins vite, ça devrait équiper toutes les bécanes mais c'est toujours à nos frais d'habitude ! Merci Honda pour la qualité de finition ! )

Il est possible d'obtenir en option : (elles ont toutes 1000kms pour la plupart et sont donc dans un état neuf)
- rack arrière chromé (260€) (il est en cours de montage sur les photos)
- chaussettes de protection de canons de fourche en néoprène (40€) (si vous ne connaissez pas, c'est un petit truc qui vous évite à 99% les problèmes de joints spy !)
- Protèges-mains aluminium barkbuster (140€)
- Silencieux Dominator (avec son dbkiller modifié et très efficace par rapport à celui fourni d'origine) 2,5kgs de gagnés sur la balance (260€)
- 2ème jeu de jantes originales Honda avec très peu de kilomètres ! (1500€) (des vraies, solides, prêtes à endurer vos pires idées de roadtrips au saut du lit ^^, sans rire un jeu route pour aller au boulot la semaine et un jeu boueux pour se salir avec les copains le we ! en 10minutes c'est réglé!)
- Pneus enduro montés avec des chambres à air Michelin Ultra heavy duty 4mm neuves (220€)
- Nouveau disque et plaquettes arrières ( il reste 5-6000kms sur les actuelles et les plaquettes avant sont bonnes) (140€)
- Top-case 1 casque très compacte et pratique (bon j'avoue c'est pour un casque ou le cassecroute de midi plutôt que de partir en voyage avec madame, mais de toute façon c'est une bécane de baroudeur ! on part avec de la bagagerie souple là-dessus ! XD)

Si vous souhaitez la moto sans les options, le prix demandé est de 7999€ pour une moto full entretenue, les accessoires d'origine seront remontés bien évidemment.

Avec les options, qui valent plus de 2500€ je demande 9499€.
Soit moitié prix pour les options si on compte celles qui sont déjà inclues dans le prix de base.

Je peux vous donner quelques conseils pour compléter la préparation de cette moto ainsi qu'une bonne adresse pour des valises souples renforcées, où commander une couronne de 44 dents pour diminuer légèrement la démultiplication sans faire souffrir le pignon de sortie de boîte, la liste des accessoires que je commanderais pour qu'elle soit prête à barouder pour longtemps etc ! Bref, vous l'aurez compris, j'aime bien rigoler et partager mon savoir sur les jolies bécanes ;-)

Pour la petite historique, j'ai acheté cette moto à 48.000 kms au premier propriétaire qui l'utilisait pour aller au travail.
Elle a donc connu essentiellement l'autoroute à heure de pointe et n'a jamais souffert, je dirais même qu'elle n'a pas eu une vie très passionnante jusqu'à ce que je la rencontre la pauvre...
Moi par contre, je suis tombé amoureux de cette moto et j'en ai acheté une 2ème pour ma femme ! Sans rire !
Malheureusement elle ne s'habitue pas au gabarit et je vends donc l'une des deux. Et oui malgré la selle en position basse (seulement 850mm) et la précharge au minimum, elle stresse la pauvre... Elle va devoir rouler en Suzuki freewind 650 pour me suivre dans la boue ^^
La moto a un peu plus de 49.000kms à l'heure actuelle. J'ai vérifié tous les points nécessaires avant de rouler avec, elle est donc prête à partir au bout du monde, ou de votre jardin... Question d'envies ;-)

Si mon annonce vous a plu, n'hésitez pas à mettre un pouce bleu ... Non je rigole, un petit message sympa ça suffira ^^
Pour venir la voir, 0. 4. 8. 9. 4. 0. 2. 1. 0. 0., et si c'est pour rouspéter ou proposer un prix ridicule, je pense que l'abstention sera la meilleure solution ! En tout cas moi, je m'abstiendrai de vous répondre ^^
Au plaisir de vous lire !

Annonce publiée le 11-08-21 par mrseeko et consultée 281 fois